Bakan Uraloğlu, Karadeniz’de iki gemide yaşanan patlamalara yönelik müdahaleyi anlatarak, “KAIROS isimli gemiye Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğümüz yangın sürerken başarılı bir müdahaleyle 25 denizciyi kurtardı. Diğer gemi ile ilgili hayati bir tehlike yok” dedi ve denizcilere geçmiş olsun dileklerini iletti.

Türkiye’nin denizcilikte küresel ölçekte güçlendiğini belirten Uraloğlu, ülke genelinde 217 liman tesisi, 85 faal tersane, 186 tekne imal ve çekek yeri, 65 yat limanı, 23 gemi geri dönüşüm tesisi, 400 balıkçı barınağı ve 1 milyonu aşkın amatör denizciyle dünya sıralamasında önemli bir konuma ulaşıldığını söyledi. Türk sahipli filo 2025’in ilk yarısında 2 bin 203 gemi ve 53,1 milyon dedveyt ton ile dünya sıralamasında 10. sıraya yükseldi.

Bakan Uraloğlu limanlardaki gelişmelere de değinerek, 2024’te elleçlenen yük miktarının 532 milyon tona, konteyner miktarının ise 13 milyon 529 bin TEU’ya ulaştığını açıkladı. Ambarlı, Kocaeli, Tekirdağ, Mersin ve bu yıl listeye eklenen Aliağa limanlarıyla Türkiye’nin deniz lojistiğindeki gücünün küresel ölçekte tescillendiğini belirtti.

Denizcilik alanında yapılan diplomatik atılımlara da değinen Uraloğlu, Umman Sultanlığı ile iki tarihi anlaşma imzaladıklarını ve böylece Türkiye’nin 65. denizcilik anlaşmasını gerçekleştirdiğini söyledi. Ayrıca, Panama ile yapılan STCW anlaşmasıyla Türk gemi adamlarının dünyanın en büyük ikinci filosuna sahip Panama bayraklı gemilerde görev alabileceğini ifade etti.

Türkiye’nin Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Konsey üyeliğine üst üste 14. kez seçildiğini hatırlatan Uraloğlu, yat turizminin geliştirilmesi amacıyla 2002’de 41 olan yat limanı sayısının 65’e çıkarıldığını ve bağlama kapasitesinin üç kat artırıldığını aktardı. Kruvaziyer turizminde de önemli artışlar sağlandığını belirtti.

Bakan, yat ve teknecilik sektöründeki modern üretim ve çevreci teknolojilere de dikkat çekti: “Elektrikli ve hibrit yatlar ülkemizde üretiliyor. Refit ve retrofit talepleri de büyük oranda artış gösterdi.” Ayrıca, sektöre bugüne kadar yaklaşık 20 milyar liralık ÖTV’siz yakıt desteği sağlandığını ve hurdaya ayrılan Türk bayraklı gemilerin yerine yeni gemi inşa edilmesine yönelik teşviklerin yoğun talep gördüğünü söyledi.

Uraloğlu, “Gemi sanayimizde ihracat 1,91 milyar dolara ulaşırken, yat ve teknecilik sektörümüzün yan sanayi ile birlikte ekonomik büyüklüğü 5,5 milyar doları buldu. Pazarın yıllık büyüme oranı ortalama yüzde 20’lerde” diyerek Türkiye’nin denizcilikteki yükselişini özetledi.