Araç Ekspertizinde Yeni Dönem Başlıyor
Araç alım-satım piyasasında güveni artırmaya yönelik önemli bir düzenleme hazırlanıyor. Ticaret Bakanlığı tarafından üzerinde çalışılan yeni taslak ile birlikte, ikinci el araç ekspertiz hizmetlerinde köklü değişiklikler hayata geçirilecek. Düzenleme ile hem fiyatlandırmada standartlaşma sağlanması hem de ekspertiz süreçlerinde şeffaflığın artırılması hedefleniyor.
Yeni düzenlemeye göre ekspertiz hizmetlerinde artık keyfi fiyat uygulamalarına izin verilmeyecek. Bakanlık, ilgili kamu kurumları ve meslek kuruluşlarının görüşleri doğrultusunda ekspertiz ücretleri için alt ve üst sınır belirleyecek. Ücretler; araç sınıfı, hizmet kapsamı ve bulunduğu il veya ilçeye göre farklılık gösterebilecek.
Dijital takip sistemi geliyor
Düzenleme kapsamında “Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi (TEBS)” adıyla yeni bir dijital altyapı kurulması planlanıyor. Bu sistem sayesinde araçların tescil, muayene, kilometre, hasar ve servis geçmişi gibi tüm teknik bilgileri tek platform üzerinden sorgulanabilecek. Ekspertiz firmaları, hazırladıkları raporları standart şablonlara uygun şekilde bu sisteme yüklemekle yükümlü olacak.
Ekspertiz hatasına sorumluluk
Yeni dönemin en dikkat çeken başlıklarından biri ise sorumluluk düzenlemesi oldu. Ekspertiz raporlarında hata, eksiklik ya da gizlenen bir arıza tespit edilmesi halinde, araçtaki değer kaybı veya ortaya çıkan onarım maliyetlerinden doğrudan ekspertiz işletmesi sorumlu tutulacak.
Teknik tanımlar netleşiyor
Düzenleme ile birlikte araç ekspertiz raporlarında kullanılan bazı teknik ifadeler de standart hale getirilecek. Buna göre, bir parçanın yüzde 30’dan fazlası boyanmışsa “boyalı parça” olarak raporda yer alacak. Klima veya cam otomatiği gibi sistemlerin çalışmaması “fonksiyon kaybı”, motor veya şanzımandan gelen olağan dışı sesler ise “sesli çalışma” olarak tanımlanacak.
İtiraz ve şeffaflık süreci
Vatandaşlara, hazırlanan ekspertiz raporlarına karşı 5 gün içinde itiraz etme hakkı tanınacak. İtirazların ardından ekspertiz merkezi 3 gün içinde yanıt vermek zorunda olacak. Haklı bulunan itirazlarda araç yeniden incelenecek ve yeni rapor ücretsiz olarak düzenlenecek.
Ayrıca yeni düzenlemeyle ekspertiz raporlarının tamamen teknik verilerden oluşması zorunlu hale gelirken, “alınır”, “satılmaz” gibi yönlendirici yorum ve tavsiyelerin raporlarda yer alması yasaklanacak.
Yeni uygulamanın, ikinci el araç piyasasında daha güvenli ve şeffaf bir sistem oluşturması hedefleniyor.
